行业旺季市场一直深受企业与经销商看重，往往是冲刺业绩的关键时期。但今年的旺季，却迎来了涨价与缺货的问题。主要表现在8月9月行业缺货严重，而缺货问题或将伴随整个旺季市场。
01旺季市场到来，引发供需紧张
导致缺货的一大原因就是，旺季市场的到来，引发的供需紧张。旺季市场是很多企业与经销商主要战场，各企业品牌也会出台相应政策配合经销商开展终端活动，刺激销量增长。
很多经销商也会把握旺季机会，大赚一笔，所以会多下订单囤货。进而导致市场需求的快速增长，再加上气温升高，一些地区存在高温限电限产的情况。供不应求的行情，导致行业缺货。
02疫情因素，物流受限，或将影响供货
近期，全国多地出现新冠疫情，据悉此次疫情最大元凶德尔塔变异毒株，传染力更强。为防止疫情扩散，目前很多地区开始实行交通管制，要求进出人员出示48小时核酸检测证明，物流运输受到很大影响。
整车发送以及原材料采购也都受到影响。疫情的突发，物流受限，导致很多地区供货不及时，并且如果疫情没有得到控制，物流受限也将进一步加深，这都将加大行业旺季缺货的情况。
03成本上涨，压缩车企利润空间
从年下半年开始，各类大宗原材料价格就在不断上涨。尤其进入年，钢材、轮胎、金属铜、塑料等都不断刷新记录大幅涨价，大大提高了生产成本。
另外，“一车一票”政策的实施，也增加了生产成本。数据显示，电三轮及篷车使用较为广泛的原材料方钢，自本月初开始到月底，方钢价格已连续十一连涨，涨幅高达元每吨。据了解，目前，已有多家原材料及整车企业相继发布涨价通知。
一方面是生产成本的提高，一方面迫于市场竞争压力，整车还并没有大幅度大范围涨价，这就倒逼生产企业压缩利润空间。在生产成本的高压下，一些篷车生产企业已经不接单、甚至不开工了。而生产的减少，也将进一步加深市场缺货的情况。
8月9月随着旺季市场的到来，以及物流受限因素等，市场缺货情况的也会更加明显。经销商应早做准备，及时备货。
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